Корзина
Корзина
Интернет-магазин "Маленький Гонщик"
+380 (67) 456-63-49

Трюковые самокаты

Трюковые самокаты.

Трюковой самокат – совершенно особенный класс самокатов, можно сказать отдельный вид в систематике самокатов для взрослых и детей. Отличается рядом технических фишек, которые делают его идеальным другом райдеров.

Они предназначаются для экстремального катания, выполнения прыжков и для профессиональной и полупрофессиональной езды. По этой причине для конструкции применяются легкие и прочные материалы.

От стандартных и привычных самокатов они отличаются следующими характеристиками:

  • Стальная рама, которая выдерживает жесткое катание и обладает повышенной прочностью.
  • Фиксированная высота рулевой стойки со специальным механизмом, который позволяет поворачивать руль в любую сторону на 360 градусов.
  • Колеса выпускаются с небольшим диаметром и качественными подшипниками.
  • В профессиональных моделях отсутствует складной механизм, так как во время выполнения прыжков, финтов и остальных трюков устройство не должно случайно сложиться.

Детские самокаты выполняются с регулируемой рулевой стойкой, с помощью которой регулируется высота, и складным механизмом. Для езды в парках используются легкие самокаты, так как упражнения выполняются на специальных площадках. А для фристайла и стрита нужны более прочные и тяжелые, так как основные места для трюков и прыжков – уличные парапеты, ступени и другие.

Специфические термины.

'трюковой самокат

Райдер – человек, который управляет самокатом (велосипедом, скейтом и др.)
Спот – так обычно называют место, где райдер тренируется. Некая площадка, оборудованная под нужны экстремала.
Грипсы – так называются накладки на руль. Могут быть сделаны из разного материала, мягкими или жесткими.
Quick clamp – «быстрый зажим», специальный хомут зажимающий рулевую колонку. Используется в моделях с регулируемым по высоте рулем.
Дека – то на чем стоит райдер, в более привычном обиходе называется платформой.
Шкурка – особый материал, который покрывает деку самоката. Необходима для лучшего сцепления ноги райдера с платформой. Может быть ребристой или шероховатой.
Втулка – специальная штука, на которой вращается колесо. Может иметь разный вид – болт, аксель-болт, велосипедная втулка, металлическая ось.
Вилка – соединяет вилку со стаканом. Та часть самоката, которая поднимается по бокам от колеса.
Стакан – так называется рулевая колонка. Промежуточная деталь, которая соединяет рулевую стойку и раму.
Рулевая стойка - вертикальная полая трубка, к которой крепится руль.
Подшипник – стоят в колесах. Влияют на расстояние, которое вы проедете после разгона без дополнительных усилий.